중국 국제배송시스템의 이해: 배송 중계업체 시스템
세계에는 200개 이상의 나라가 존재합니다. 그 많은 나라들 전부에 하나하나 물류망을 구축하는 것은 몹시 어려운 일입니다. 물론 DHL처럼 뉴욕부터 평양까지 사무소를 차려 놓고 자체 화물기까지 굴리면서 국제화물을 마음껏 돌리는 회사도 있기는 하지만, 이런 짓을 할 수 있는 회사가 얼마나 되겠습니까?
하지만 알리익스프레스에서 직구 경험이 있는 분이라면 아시겠지만, 중국에는 수많은 국제배송업체가 존재합니다. 어째서일까요?
이 업체들은 사실 진짜 국제배송을 하는 회사가 아니기 때문입니다. 이들은 그냥 중국 각지의 국제배송 건들을 잔뜩 모은 뒤, 우체국이나 진짜 배송업체에 넘기는 역할만을 합니다.
물건을 넘겨받는 우체국의 입장에서는, 한번에 맡기는 물량이 많은 배송 중계업체에 가격을 좀 깎아줄 수 있습니다. 때문에 판매자가 직접 우체국에 가서 국제소포를 보내는 것보다 더 저렴한 가격에 국제운송을 할 수 있게 됩니다. 규모의 경제인 거지요.
AliExpress Shipping 시리즈
문제는 수많은 배송 중계업체가 난립하며 출혈경쟁을 이어나가다 보니 당연히 배송 품질 자체는 떨어지게 되었다는 것입니다. 가짜 트래킹과 몇 개월이 걸려도 오지 않는 악몽같은 배송 품질이 알리익스프레스의 브랜드 가치를 훼손시킬 정도가 되자, 알리익스프레스에서는 자체적인 배송 상품을 출범시키게 되는데 이것이 바로 AliExpress Shipping 시리즈입니다.
실무적으로는, 알리바바 그룹의 물류 전문기업인 Cainiao(菜鸟)가 대형 배송중계업체인 4PX(递四方)와 얀웬(Yanwen, 燕文)에 AliExpress Shipping을 위한 물류거점 운영을 위탁하고 있습니다. 물건이 판매되어 발송건이 전산에 등록되면, 수거 서비스를 제공하는 중국 내 대도시의 경우 4PX나 얀웬에서 직접 판매자가 있는 곳으로 화물을 수거하러 옵니다. 촌동네에 있는 판매자라면 중국 국내택배를 이용해서 4PX나 얀웬의 창고로 화물을 입고시켜야 합니다.
일단 물류거점에 입고되었다면, 그 이후의 배송과정은 판매자의 손을 떠나게 됩니다. 이 화물이 어떤 배송수단으로 구매자에게 도착할지는 AliExpress Shipping 서비스를 운영하는 Cainiao(실무적으로는 4PX)의 손에 달린 것입니다. 나는 AliExpress Standard Shipping을 선택했는데 왜 싱가폴 포스트로 오냐! 라고 판매자에게 시비를 걸면 안됩니다…
운송장번호의 종류
전세계 모든 우체국들이 모여 설립한 연합인 "UPU(만국우편연합)"에서 정한 바에 따라, 각국 우체국을 경유하여 처리되는 국제 우편물에는 "S10" 규격의 운송장번호 규격이 사용됩니다.
이것은 "XX000000000AA"의 13글자 형태로 된 운송장번호입니다. 앞의 "XX" 부분은 어떤 우편서비스를 이용하는지를 나타내고, 뒤의 "AA" 부분은 화물을 처음 접수한 우체국의 국가를 나타냅니다. 예를 들어,
- "EE123456789KR"은 한국(KR) 우체국에서 발송된 EMS 화물(E)입니다.
- "LP123456789SG"는 싱가포르(SG) 우체국에서 발송된 추적가능 서장우편물(書狀郵便物 Letter Post)입니다.
- "UD123456789MY"는 말레이시아(MY) 우체국에서 발송된 추적 불가능 서장우편물(U)입니다.
이 형식이 아닌 다른 운송장번호는 사설 배송업체의 운송장번호일 가능성이 큽니다. 예를 들어
- "S00000000000000 (S + 숫자14개)"는 배송 중계업체인 얀웬(Yanwen 燕文)의 운송장번호입니다.
- "LP00000000000000 (LP + 숫자14개)"는 배송 중계업체인 4PX(递四方)의 운송장번호입니다.
이들은 외국의 우체국으로 인계되면서 S10 규격의 운송장번호를 새로 부여받는 경우가 있습니다. 물론 추적이 불가능한 일반서장/일반소포일 경우에는 해당 해외 우체국에서 운송장번호를 부여하지 않을 수도 있습니다.
AliExpress Shipping 시리즈의 종류
AliExpress Shipping에는 크게 다음과 같은 종류가 존재합니다.
Economy 등급
- Cainiao Super Economy Global / AliExpress Selection Super Economy Global (菜鸟超级经济Global)
완전 낮은 가격 (할인 적용 가격 5달러 이하)의 상품에 대해서만 사용 가능합니다.- S00000000000000 (S + 숫자14개) 형태의 운송장: 얀웬(燕文)의 운송장이며 이후 U로 시작하는 S10 규격 항공서장(航空書狀) 운송장이 추가로 부여됩니다. 얀웬에서 말레이시아 우체국 등을 거쳐 배달되며, 한국내에서는 일반우편으로 배송되고, 한국 도착 이후 ("Item Arrive at Korea (South)") 에는 추적이 불가능합니다.
얀웬 배송조회 - N0000000000000 (N + 숫자13개) 형태의 운송장: 웨이하이를 거쳐 해운으로 배송되며, 한국내에서는 일반우편으로 배송됩니다.
- S00000000000000 (S + 숫자14개) 형태의 운송장: 얀웬(燕文)의 운송장이며 이후 U로 시작하는 S10 규격 항공서장(航空書狀) 운송장이 추가로 부여됩니다. 얀웬에서 말레이시아 우체국 등을 거쳐 배달되며, 한국내에서는 일반우편으로 배송되고, 한국 도착 이후 ("Item Arrive at Korea (South)") 에는 추적이 불가능합니다.
- Cainiao Expedited Economy (菜鸟专线经济)
Cainiao Super Economy Global보다는 빨리 온다고 합니다. - Cainiao Super Economy for Special Goods (菜鸟特货专线－超级经济)
액체, 자석, 분말 등 일반적으로 국제 운송이 힘든 것 중 5달러 이하의 저가 품목을 배달하는 데 주로 사용됩니다. 보통 배송이 SunYou(顺友)로 이관되면서 "LP숫자" 형식의 송장에서 "UA숫자" 형식의 송장으로 운송장번호가 갱신되게 되며, 이 번호로 SunYou의 트래킹 사이트에서 간략하게 배송 조회를 할 수 있습니다. 한국내에서는 일반우편으로 배달됩니다.
Saver 등급
- AliExpress Saver Shipping (菜鸟无忧物流-简易)
낮은 가격 (8달러 이하)의 상품에 대해서만 사용 가능한 상품입니다. 국제 배송은 국제우편이나 웨이하이발 해운(배편)이 랜덤으로 선택됩니다. 한국내에서는 일반우편으로 배송됩니다.
Standard 등급
- AliExpress Selection Shipping for Korea (威海优选仓无忧标准)
“5일 배송”이라고 광고하는 상품의 배송방식입니다. 한국과 가까운 항구도시인 중국 산둥성(山东省) 웨이하이시(威海市) 등지의 창고에 미리 재고를 쌓아 두었다가, 주문이 들어오면 해당 창고에서 바로 발송처리하는 상품입니다. 운송장번호는 숫자로만 구성됩니다.
이들은 웨이하이에서 화물선이나 화객(貨客)선을 이용해 인천항이나 평택항으로 이동하며, 한국 특송사(에이씨티앤코아물류 등)에 의해 수입처리됩니다. 이후 대한통운이나 한진택배, 우체국택배와 같은 택배사로 인계되어 배송처리됩니다. "국제특송"으로 통관처리가 진행되어, 관세청 유니패스 대국민서비스 홈페이지에서 운송장번호를 H B/L로 지정하고 통관조회가 가능합니다. 한국에서 통관처리가 완료된 뒤에는 해당 운송장번호 그대로 대한통운이나 한진택배, 우체국택배 홈페이지에서 국내 배송조회를 할 수 있습니다.
다만, 부피가 커서 봉투가 아니라 마대자루에 담겨서 오는 경우, 택배회사에서 인수를 거부할 수있으며, 이 때 위니온로지스나 경동택배같은 화물택배로 인계되는 경우가 있습니다. 추가로 요금이 부과되는 것은 아니지만, 위니온택배의 경우 배송이 상당히 느린 편입니다. - AliExpress Standard Shipping (菜鸟无忧物流-标准)
가장 표준적으로 이용되는 상품입니다. 한국으로 배송되는 상품은 보통 중국 내에서 육로를 통해 산둥성 웨이하이로 이동한 뒤, 화물선이나 화객선을 이용해 인천항이나 평택항으로 입고되는 경우가 대부분입니다. 한국으로 들어온 이후의 과정은 위의 AliExpress Selection Shipping for Korea와 동일합니다.
하지만 배터리가 내장된 제품인 경우 AliExpress Standard Shipping이라도 싱가포르 포스트로 인계될 수 있습니다.
싱가포르 포스트?
Singapore Post Limited, 줄여서 SingPost(싱포스트)는 싱가포르의 우체국입니다. 싱가폴 포스트는 4PX의 대주주이며, 4PX는 중국본토에서 싱가포르 포스트와 정식 계약된 유일한 배송업체이기도 합니다. AliExpress Standard Shipping으로 배터리가 내장된 휴대 제품(무선 이어폰, 전자담배, 휴대폰 등)을 시키면 거의 대부분은 싱가포르 포스트 ePacket편으로 온다고 보면 됩니다. 이 때 송장번호는 LP000000000SG 형식입니다.
이 경우 화물의 이동 흐름은 다음과 같습니다.
- 판매자가 중국 본토의 4PX/Yanwen의 창고로 화물을 입고시킵니다. (판매자가 홍콩의 물류창고로 직접 물건을 입고시키는 경우 이 절차는 생략됩니다)
- 입고된 화물이 육로를 통해 홍콩 신계(新界)에 있는 4PX 홍콩 창고로 이동합니다.
- 4PX 홍콩 창고에 화물이 적당히 모이면, 싱가포르 창이 국제공항의 4PX 항공화물 창고로 이동합니다.
- 화물이 싱가포르 포스트에 인계됩니다.
- 싱가포르 포스트에서 항공편을 이용해 인천공항으로 화물을 보냅니다.
- 인천의 국제우편물류센터에 도착한 화물은 우편통관과정을 거쳐, 우체국의 국내 우편배송망으로 인계됩니다.
- 우체부가 목적지 건물의 “우편함”에 투함합니다.
여기서 유의해야 할 점은 한국에 도착한 뒤로 이것은 “준등기 우편” 취급된다는 것입니다. 통관 시 인천세관/인천공항세관이 아니라 인천공항 국제우편세관을 거치며, (우체국택배 기사님이 아니라) 우편을 취급하는 “우체부”님이 지역 우체국 도착 후 “다음 영업일”에 “우편함”에 넣어 배송합니다.
이렇게 보면 일반적인 웨이하이발 해상 운송 AliExpress Standard Shipping에 비해 손해만 보는 것 같지만, 우편통관으로 처리되기 때문에 보통 일반 특송물품 통관보다는 통관이 좀 널널한 편이라는 이점이 있기는 합니다...... 전반적으로 손해인 건 맞습니다.
배송조회
싱가포르 포스트로 배송되는 AliExpress Standard Shipping은 4가지 방법으로 조회할 수 있습니다.
이 중에서 한국에 들어오기 전까지는 4PX/Cainiao가, 그 이후부터는 우체국 조회가 제일 정확합니다. 아래는 각 조회 사이트의 배송상태 표시를 대응시켜 둔 표입니다.
| AliExpress | Cainiao Global | 4PX | SingPost | 우체국 |
|---|---|---|---|---|
| 창고에서 받은 주문 | - | Shipment Information Received | - | - |
| 물류사에서 접수 | Accepted by Carrier | 4px picked up shipment. | - | - |
| 분류 센터에서 처리 중 | Inbound in sorting center | Shipment arrived at facility and measured | - | - |
| - | Outbound in sorting center | Depart from facility to service provider | - | - |
| 항공사가 허용하는 발송 | Received by line-haul | Information received | - | - |
| 원산지 출발 국가 | Hand over to airline. | Hand over to airline. | Information Received - Item En Route to Postal Facility | - |
| - | Dispatched to OverSeas Postal Admin (From SG/SIN to KR/SEL) | KRSEL / Dispatched to overseas | Dispatched to Overseas (Country code: KR) | 발송준비 (SGSINB) |
| 지역 해운 회사 배송 | Arrival at Destination Postal Admin (From SG/SIN to KR/SEL) | Arrival at destination | Arrival at destination post (Country: KR) | 교환국 도착 (국제우편물류센터) [^korpost] |
| 지역 물류 센터 출하 | Departure from inward office of exchange | Transit to destination processing facility | - | 발송(국제우편물류센터) |
[^korpost]: 다른 조회 사이트에서 "Arrival at destination(목적지 도착)"이 표시되더라도 실제로 우체국에서 "교환국 도착"으로 표시되는 데에는 시간이 좀 걸릴 수 있습니다.
- Shipment Information Received: 판매자가 AliExpress 전산에 발송 예약을 접수한 상태입니다.
- 4px picked up shipment: 4PX에서 발송할 상품을 수거한 상태입니다.
- Shipment arrived at facility and measured.: 4PX의 물류 창고에 도착한 상태입니다.
- Information received: 싱가포르 포스트의 전산에 발송건을 등록한 상태입니다. 아직 화물이 싱가포르 포스트에 인계된 것은 아닙니다.
- Hand over to airline.: 화물이 홍콩에서 싱가포르로 이동할 것이라는 뜻입니다.
- Dispatched to overseas: 싱가포르 포스트로 화물이 넘어갔고 발송 준비 중입니다.
- Arrival at destination: 싱가포르에서 인천으로 항공 운송이 완료되었습니다. 하지만 한국 우체국에 인계된 우편물이 확인되어 “교환국 도착”이라고 표시되기까지는 며칠 정도 더 소요될 수 있습니다.
4PX 조회가 사라졌어요
가끔씩 4PX 배송조회 사이트에서 트래킹이 가능하던 운송장번호더라도, 어느 날 배송조회가 사라지고 "No tracking data"라고 출력되는 경우가 있습니다.
어떤 조건에서 트래킹이 사라지는지는 알 수 없으나 (도착국가에 도착하고 나서 사라지는 경우도 있고, "Hand over to airline" 도중에 사라지는 경우도 있는 등 정확한 조건은 알려져 있지 않습니다) 4PX에 문의한 결과 "정상 운송 상태"라고 합니다.
이런 케이스에는 다른 트래킹 사이트(global.cainiao.com 등)을 이용하는 수밖에 없습니다.
세상에이런일이: 싱가폴포스트 LP-SG가 페덱스로 업그레이드???
“Hand over to airline.” 상태에서 오랜 시간 지연되는 경우, 낮은 확률로 배송이 페덱스로 업그레이드(?)되기도 합니다. 이 경우 말레이시아의 AsiaXpress(말레이시아 우정국의 자회사)를 거쳐서 무려 페덱스 국제특급(FedEx International Priority)으로 배송되게 됩니다.
이러는 이유가 정확히 공개되어 있지는 않으나, 정황상 싱가포르 포스트에 물량이 너무 많이 몰려서 AliExpress Standard Shipping의 권장 배송일자를 맞추기 힘들 때에 이 방법을 쓰는 것으로 보입니다.
물론 싱가포르에서 10일 이상 대기한 화물 중 선택받은 물량만 페덱스로 인계되는 것이고, 그나마도 말레이시아를 찍고 나서 페덱스로 넘어가는 것이기 때문에, 실질적인 배송기간은 기본 1개월은 잡아야 합니다…
또한 이런 케이스에서는 배송조회가 "원산지 출발 국가"/"Hand over to airline"에서 멈춰버리고, 페덱스나 AsiaXpress에서 발급된 새로운 운송장번호같은 것도 알 수 없습니다. (문의를 해 봐야 4PX는 판매자나 알리에게 문의하라고 떠넘기고, 알리에서는 판매자에게 문의하라고 떠넘기고, 판매자는 아무것도 모르는 환장할 상황이 벌어집니다)
그야말로 기약없는 기다림이라 하겠습니다.
이런 케이스가 걸릴 경우 화물의 이동경로를 대충 찍어 보면 이런 느낌이 아닐까요...
이러는 게 단가가 싸서 그렇겠다만서도 그림으로 보니 새삼 엄청난 에너지 낭비다 싶읍니다